Fredagsfrustration :: Køreplansændringer -- Opdateret

English summary - more bus woes:
This coming Sunday, all bus and train scedules once again changes. And once again, just like last year, I cannot find all the new scedules online - UPDATE: Complainig helps, they ate online now 👍.

And once agan, just like  two years ago they only changed the bus to fit the trains in daytimes / workdays, not in the evenings or in the weekends. 

--- 🚆 --- 🚍 ---

På søndag får de flest busser, tog og S-tog nye køreplaner. Det betyder to ting. Dels skal jeg udskrive nye køreplaner for de busser, tog og S-tog, vi bruger. Dels at jeg er nødt til at tjekke for fejl i køreplanerne 😉 Dette sidste burde ikke være mit job, men det lader til at der ikke er nogen andre, der gør det. Læs selv videre.

Først: Nye papirkøreplaner.
- Lokalbanens hjemmeside er forbilledlig; klar længe i forvejen, overskuelig side, fine køreplaner.
- Busserne er i nogenlunde tid, også til at finde osv.
- Men S-togene ... I dag, fredag står der stadig:

Kan du se hvad der mangler at blive opdateret? S-togene, ja, nemlig, ja.
Sidste år var det præcis det samme, og de nye køreplaner blev først lagt op på hjemmesiden næsten 14 dage efter at de var trådt i kraft. 
OPDATERET: Åbenbart hjælper det at klage, for NU ligger de der 👍

Tjek for fejl:
Så er der vores busser til stationen og hjem igen. De skal passe med lokalbanen, Derfor skal de naturligvis også ændres  når lokalbanerne ændres.
Den ene er fin:

men den anden ...

Ja, det er fint, at de husker at tilpasse jer Lokalbanekøreplanen i dagtimerne. Det triste er bare, at den også er ændret i aftentimerne og i weekenderne. Det har de glemt ... lige som for to år siden.
Så fra og med på søndag vil vi kun have to minutter til at skifte til bus 360R, mod de sædvanlige (og oftest utilstrækkelige) tre minutter vi har haft indtil nu, og som 320R får lov at beholde.

Bemærk venligst, at begge busser er R-busser. Busselskabet skriver selv:

R-busser er kendetegnet ved at have faste minuttal og sikre korrespondancer til øvrige konceptbusser samt andre vigtige bus- og togforbindelser. Det tilstræbes, at R-bussen har en så direkte linjeføring som muligt mellem større byer. Med halvtimedrift i dagtimerne og timedrift aften og weekend passer R-bussen godt til passagerernes behov, hvor mange har fleksible arbejdstider og benytter bussen til fritidsaktiviteter og kulturtilbud om aftenen eller i weekenden.

     Sikre korrespondancer (min fremhævning)? 2 minutter til at komme ud af toget, under sporene og hen til stoppestedet i den anden ende af stationen? Det er altså ikke ret sikkert.